# Il commercio auto svizzero in cifre | Aggiornato: 10.09.2026

**Risposta breve:** Il settore automobilistico svizzero realizza oltre CHF 94 miliardi di fatturato all’anno, circa il 13 per cento del PIL. Nel 2025 sono state immatricolate 233’774 automobili, il 2 per cento in meno rispetto al 2024, e il 69,3 per cento era elettrificato. Nel parco di 4’839’465 automobili, però, il puro elettrico si ferma al 5,2 per cento. È questo divario, non le immatricolazioni, a decidere il mercato dell’usato dei prossimi anni.

Il settore automobilistico svizzero realizza un fatturato annuo di oltre CHF 94 miliardi, circa il 13 per cento del prodotto interno lordo. Non esiste una produzione di massa nazionale, quindi il mercato vive di importazioni: i veicoli sono il terzo gruppo di merci importate del Paese, per circa CHF 11 miliardi all’anno.





Gli ultimi dati ufficiali mostrano un mercato a due velocità. Il nuovo si elettrifica in fretta. Il parco circolante e il mercato dell’usato raccontano una storia molto più lenta.





## I numeri principali





| Indicatore | Valore 2025 | Contesto |
| --- | --- | --- |
| Nuove immatricolazioni di automobili | 233’774 | −2,0 per cento rispetto al 2024 |
| Quota di motorizzazioni elettrificate | 69,3 per cento | BEV, PHEV e ibride insieme |
| Quota solo elettrico (BEV) | 22,8 per cento | 53’250 veicoli nuovi |
| Parco automobili | 4’839’465 | 535 auto ogni 1’000 abitanti |
| Età media del parco | 10,8 anni | 8,3 anni nel 2019 |
| Cambi di detentore all’anno | oltre 700’000 | volume di mercato USD 25,7 miliardi |






Fonti di questa tabella: autoweg.ch (https://www.autoweg.ch/de/magazin/neuzulassungen-schweiz), Ufficio federale di statistica (https://www.bfs.admin.ch/bfs/rm/home.gnpdetail.2025-0268.html), motoro.ch (https://motoro.ch/en/blog/28-preisbarometer-gebrauchtwagen-schweiz).





## Immatricolazioni: lo spostamento del 69 per cento





Nel 2025 sono state immatricolate 233’774 automobili, circa 19’500 al mese. Il volume è calato del 2 per cento rispetto al 2024 e resta circa il 20 per cento sotto il livello pre-pandemia, quando si superavano costantemente le 300’000 immatricolazioni annue. È il sesto anno consecutivo sotto quella soglia. (autoweg.ch (https://www.autoweg.ch/de/magazin/neuzulassungen-schweiz), TCS, rapporto di mercato elettromobilità 2025 (https://www.tcs.ch/de/testberichte-ratgeber/ratgeber/elektromobilitaet/marktanalyse-elektromobilitaet-2025.php))





La composizione, però, è cambiata molto. Il 69,3 per cento delle auto nuove del 2025 aveva una motorizzazione elettrificata. Le auto puramente elettriche hanno raggiunto il 22,8 per cento con 53’250 unità, le ibride plug-in l’11,2 per cento con 26’189 unità. Insieme, i veicoli con la spina arrivano al 34,0 per cento. Superano così i motori termici non elettrificati, che insieme raggiungono il 30,7 per cento: 23,9 per cento benzina e 6,8 per cento diesel. La categoria singola più grande resta tuttavia quella delle ibride senza spina, al 35,3 per cento. (auto-svizzera (https://www.auto.swiss/))





Le motorizzazioni puramente fossili arretrano con forza. Le immatricolazioni diesel sono scese di circa il 30 per cento, a un minimo storico del 6,8 per cento di quota, dopo oltre il 35 per cento nel 2015. La benzina pura ha ceduto il 20 per cento e si attesta al 23,9 per cento.





| Immatricolazioni 2025 per motorizzazione, quota in per cento | |
| --- | --- |
| Ibrido (HEV/MHEV) | 35.3 |
| Benzina | 23.9 |
| Elettrico a batteria | 22.8 |
| Ibrido plug-in | 11.2 |
| Diesel | 6.8 |






### Le marche più vendute





| Posizione | Marca | Immatricolazioni | Quota di mercato | Best seller |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Volkswagen | 25’618 | 11,0 per cento | Tiguan (5’181) |
| 2 | Škoda | 22’297 | 9,5 per cento | Kodiaq (3’895) |
| 3 | BMW | 20’480 | 8,8 per cento | X1 (3’428) |
| 4 | Mercedes-Benz | circa 15’000 | circa 6,4 per cento | GLC (4’299) |
| 5 | Audi | circa 14’000 | circa 6,0 per cento | Q3 (3’416) |
| 6 | Toyota | circa 10’500 | circa 4,5 per cento | Yaris (3’313) |
| 7 | Tesla | circa 8’000 | circa 3,4 per cento | Model Y (5’080) |






Il gruppo Volkswagen guida il mercato. I costruttori premium tedeschi BMW, Mercedes-Benz e Audi sommano 49’480 veicoli, cioè il 21,2 per cento del mercato del nuovo, un buon quinto. Tesla è l’unica marca puramente elettrica nella top ten, trainata quasi interamente dalla Model Y. (motorized.ch, classifica annuale 2025 (https://www.motorized.ch/blog/die-meistverkauften-autos-in-der-schweiz-2025/))





### Il duello più serrato dell’anno





SUV e crossover valgono dal 45 al 48 per cento delle vendite di auto nuove. Dieci dei quindici modelli più venduti appartengono a questo segmento. In testa, la Volkswagen Tiguan a combustione si impone con 5’181 unità, di stretta misura sulla Tesla Model Y completamente elettrica con 5’080. Seguono Mercedes-Benz GLC (4’299), Volkswagen Golf (3’985) e Škoda Kodiaq (3’895).





## Il divario del parco: 10,8 anni di inerzia





Il parco veicoli complessivo è cresciuto a circa 6,58 milioni di veicoli stradali, più 0,9 per cento. Le automobili ne rappresentano poco meno di tre quarti, con 4’839’465 unità, pari a 535 automobili ogni 1’000 abitanti. (Ufficio federale di statistica (https://www.bfs.admin.ch/bfs/rm/home.gnpdetail.2025-0268.html))





Su strada la distribuzione delle motorizzazioni non assomiglia affatto a quella dei saloni. Le auto puramente elettriche sono il 5,2 per cento del parco attivo, cioè 249’832 veicoli. Benzina (58,7 per cento) e diesel (24,0 per cento) valgono ancora oltre l’82 per cento delle automobili immatricolate.





| Parco per motorizzazione, quota in per cento | |
| --- | --- |
| Benzina | 58.7 |
| Diesel | 24.0 |
| Ibrido (HEV/MHEV) | 11.9 |
| Elettrico a batteria | 5.2 |
| Ibrido plug-in | 2.6 |






La causa del divario è la durata di vita dei veicoli. L’età media di un’automobile è salita a 10,8 anni, dopo 8,3 anni nel 2019 e 8,7 anni nel 2010. Incertezza economica e costi di sostituzione elevati spingono i detentori svizzeri a tenere più a lungo le loro auto a combustione, il che rallenta il ricambio reale del parco. (UST, parco e tasso di motorizzazione (https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/mobilitaet-verkehr/verkehrsinfrastruktur-fahrzeuge/fahrzeuge/strassenfahrzeuge-bestand-motorisierungsgrad.html))





Questo parco è servito da circa 5’200 officine e imprese di servizio attive, con 39’000–41’000 specialisti, per un volume aftermarket di CHF 12 miliardi. (ValIndex, servizi e officine auto in Svizzera (https://valindex.ch/de/industry/automotive-services/))





## Usato: il punto in cui i prezzi si incontrano





Il mercato svizzero dell’usato è liquido. Ogni anno si registrano oltre 700’000 cambi di detentore, con 176’000–177’000 unità per trimestre in modo costante e oltre 83’000 nei mesi di punta. Il volume di mercato è stimato in USD 25,69 miliardi, con una proiezione a USD 30,82 miliardi entro il 2031. (AUTO&Wirtschaft (https://www.auto-wirtschaft.ch/news/9609-deutlicher-ruckgang-der-halterwechsel), Auto-i-DAT (https://www.auto-i-dat.ch/ueber-uns/news/news-detail/_detail-455/3725%252Foccasionsmarkt-trotzt-unsicherheit))





Dopo cinque anni di rialzi il mercato corregge. Il prezzo medio richiesto per un’auto usata è sceso del 3,4 per cento a CHF 36’884, il primo calo duraturo da anni. Il valore assicurativo medio di un veicolo immatricolato in Svizzera è di CHF 48’000.





| Motorizzazione | Prezzo medio usato | Variazione | Fattore |
| --- | --- | --- | --- |
| Ibrido plug-in | CHF 56’156 | +1,25 per cento | domanda di autonomia e flessibilità |
| Mild hybrid | CHF 50’245 | −5,00 per cento | la tecnologia diventa standard |
| Elettrico a batteria | CHF 43’549 (T1 2026: CHF 40’599) | −8,30 per cento | gli sconti sul nuovo abbassano i valori residui |
| Benzina | CHF 37’571 | −0,20 per cento | valori stabili su compatte e SUV |
| Ibrido completo | CHF 35’479 | −1,20 per cento | forte domanda di importazioni asiatiche |
| Diesel | CHF 23’673 | −6,00 per cento | timore di limitazioni al traffico urbano |






Il movimento più importante non sta nell’ultima colonna. Le elettriche usate hanno perso di più: meno 8,3 per cento, a CHF 43’549 nel 2025 e CHF 40’599 a inizio 2026. Il sovrapprezzo rispetto a una benzina comparabile (CHF 37’571) scende così a CHF 5’978, cioè il 16 per cento. Due anni prima la differenza superava il 30 per cento. (motoro.ch (https://motoro.ch/en/blog/28-preisbarometer-gebrauchtwagen-schweiz))





## Cantoni: dalle supercar al risparmio





Le differenze regionali sono notevoli e seguono ricchezza, fiscalità e densità abitativa.





| Cantone | Valore medio del veicolo | Scostamento | Quota elettrica sul nuovo | Specializzazione |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Zugo | CHF 65’500 | +35 per cento | 31,2 per cento | supercar |
| Svitto | CHF 58’000 | +20 per cento | circa 26,0 per cento | SUV premium e trazione integrale |
| Ginevra | CHF 51’000 | +6 per cento | 28,7 per cento | berline di rappresentanza |
| Zurigo | circa CHF 50’000 | +4 per cento | 24,5 per cento | mercato di volume, densità Ferrari |
| Vallese | CHF 48’000 | riferimento | circa 21,0 per cento | veicoli utilitari a trazione integrale |
| Vaud | CHF 46’500 | −3 per cento | 26,2 per cento | compatte premium, SUV medi |
| Giura | CHF 41’500 | −14 per cento | circa 18,0 per cento | termiche di ingresso e compatte usate |






Tra Zugo (CHF 65’500) e Giura (CHF 41’500) ci sono CHF 24’000, quasi il 60 per cento di differenza all’interno dello stesso mercato nazionale. I cantoni a bassa fiscalità mostrano anche quote elettriche nettamente più alte: Zugo al 31,2 per cento, Basilea Città al 29,5 per cento, Ginevra al 28,7 per cento. Disponibilità di ricarica privata e potere d’acquisto spiegano gran parte del fenomeno.





La Svizzera resta inoltre un mercato eccezionale per le esotiche. Nel 2025 sono state immatricolate 548 Ferrari, guidate dalla 296 GTB ibrida plug-in, oltre a 317 Lamborghini con l’Urus sopra il 60 per cento delle vendite di marca, 226 Maserati, 156 Aston Martin, 142 Bentley e 87 Rolls-Royce. La maggior parte si concentra a Zurigo e Zugo. E nel parco figurano veicoli storici di 30 anni e oltre per un valore di CHF 7,7 miliardi. (SWI swissinfo.ch (https://www.swissinfo.ch/ger/in-der-schweiz-stehen-veteranenfahrzeuge-im-wert-von-7-7-milliarden/45877102))





## Che cosa significano questi numeri per il settore





Il mercato si muove su due piani a velocità diverse. Le immatricolazioni mostrano un progresso tecnologico rapido. Il parco reale cambia molto più lentamente, perché la durata di possesso è salita a 10,8 anni.





Ne consegue che la decarbonizzazione del parco svizzero non dipende dalle vendite di auto nuove ma dal mercato dell’usato. Non appena le elettriche usate raggiungeranno la parità di prezzo con le benzina, la clientela passerà dai primi adottanti agli acquirenti pragmatici di massa. Il divario di CHF 5’978 mostra quanto sia vicino quel punto.





Per le officine questo significa orientare diagnostica e formazione verso un parco usato che invecchia e si elettrifica allo stesso tempo. Per i gruppi di concessionari e le piattaforme significa differenziare stock e comunicazione per regione: Zugo e Zurigo portano margine, quota premium e volume di esotiche, mentre i cantoni rurali e a reddito più basso vivono di termiche robuste e di tenuta del valore.





## Fonti





Questa pagina viene aggiornata di continuo. Tutti i numeri provengono dalle fonti pubbliche qui sotto.







  - Ufficio federale di statistica: parco veicoli stradali 2025, risultati provvisori (https://www.bfs.admin.ch/bfs/rm/home.gnpdetail.2025-0268.html)


  - Ufficio federale di statistica: veicoli stradali, parco e tasso di motorizzazione (https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/mobilitaet-verkehr/verkehrsinfrastruktur-fahrzeuge/fahrzeuge/strassenfahrzeuge-bestand-motorisierungsgrad.html)


  - Ufficio federale di statistica: nuove immatricolazioni 2025 (https://www.bfs.admin.ch/bfs/rm/home.gnpdetail.2026-0208.html)


  - auto-svizzera: Autoland Schweiz (https://www.auto.swiss/politik-themen/autoland-schweiz/)


  - auto-svizzera: il mercato automobilistico svizzero nel primo semestre (https://www.auto.swiss/aktuell/artikel/schweizer-automobilmarkt-legt-im-ersten-halbjahr-leicht-zu/)


  - autoweg.ch: immatricolazioni Svizzera 2025, 233’774 veicoli analizzati (https://www.autoweg.ch/de/magazin/neuzulassungen-schweiz)


  - autoweg.ch: cambi di detentore Svizzera 2025 (https://www.autoweg.ch/de/magazin/halterwechsel-schweiz)


  - motoro.ch: barometro dei prezzi dell’usato Svizzera 2026 (https://motoro.ch/en/blog/28-preisbarometer-gebrauchtwagen-schweiz)


  - TCS: rapporto di mercato elettromobilità 2025 (https://www.tcs.ch/de/testberichte-ratgeber/ratgeber/elektromobilitaet/marktanalyse-elektromobilitaet-2025.php)


  - Swiss eMobility: rapporto annuale 2025 (https://www.swiss-emobility.ch/Statistiken/archiv-jahresrapporte/2025)


  - motorized.ch: le auto più vendute in Svizzera nel 2025 (https://www.motorized.ch/blog/die-meistverkauften-autos-in-der-schweiz-2025/)


  - Blick: i best seller automobilistici svizzeri 2025 (https://www.blick.ch/auto/news_n_trends/tesla-und-amag-marken-fuehren-das-sind-die-schweizer-auto-bestseller-2025-id21287219.html)


  - AUTO&Wirtschaft: cambi di detentore (https://www.auto-wirtschaft.ch/news/9609-deutlicher-ruckgang-der-halterwechsel)


  - Auto-i-DAT: il mercato dell’usato tiene (https://www.auto-i-dat.ch/ueber-uns/news/news-detail/_detail-455/3725%252Foccasionsmarkt-trotzt-unsicherheit)


  - ValIndex: servizi e officine auto in Svizzera (https://valindex.ch/de/industry/automotive-services/)


  - SWI swissinfo.ch: veicoli storici per 7,7 miliardi (https://www.swissinfo.ch/ger/in-der-schweiz-stehen-veteranenfahrzeuge-im-wert-von-7-7-milliarden/45877102)


  - CarGPT: mercato auto svizzero, immatricolazioni e statistiche (https://www.cargpt.ch/de/schweizer-automarkt-statistiken/)


  - Facts4Future: automobili (https://facts4future.ch/facts/personenwagen)

## Domande frequenti

**Ogni quanto vengono aggiornati questi numeri?**

Ogni mese. Questa è una pagina di dati aggiornata di continuo, non un bilancio annuale una tantum. I numeri con una data di riferimento diversa sono segnalati come tali nel testo.

**Posso citare questi numeri?**

Sì. Vi chiediamo di inserire un link a questa pagina e di indicare anche la fonte originale, che riportiamo sotto ogni numero. Per i dati grezzi fanno sempre fede l’Ufficio federale di statistica o l’associazione citata.

**Perché questi valori differiscono da altre pubblicazioni?**

Perché cambiano data di riferimento e definizione. I dati sul parco si riferiscono ai veicoli immatricolati a fine anno, le immatricolazioni all’intero anno civile e i prezzi dell’usato ai prezzi richiesti e non a quelli di vendita. Per questo indichiamo la fonte di ogni numero.

**Questi numeri valgono anche per l’Austria?**

No. Tutto quanto riportato in questa pagina riguarda solo la Svizzera. Il mercato austriaco ha statistiche di parco e immatricolazione proprie.